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Les gens du rail racontent leur travail

« Les rails, c’est au millimètre près »

Avant de travailler à la maintenance des voies, je n’aurais jamais imaginé que c’était si technique. C’est vraiment au millimètre près. On peut demander un ralentissement de la voie, ou carrément un arrêt des circulations pour un millimètre ! D’ailleurs, avant l’été, on vérifie les écartements entre les barres parce qu’elles peuvent se dilater pendant la … Lire la suite

Les gens du rail racontent leur travail

Pour qui, par qui, la SNCF connectée ?

Les services SNCF où je travaille en tant qu’ingénieur informatique avaient mis au point une application qui s’appelait « perturb et grève ». Ça marchait très bien… sauf les jours de grève ! Le problème a, depuis, été résolu. Nous produisons par ailleurs des systèmes d’informations pour les voyageurs tels que les automates installés dans les gares ou … Lire la suite

Les gens du rail racontent leur travail

Les jours et les nuits où je ne fais « rien »

Il nous arrive de travailler sur des voies où la circulation des trains n’est pas interrompue. C’est pour cela qu’on nous voit regarder passer les trains ; c’est parce que nous sommes en train de travailler sur la voie où ils circulent. Quand je suis annonceur, je n’aide pas sur le chantier. Si c’est un chantier … Lire la suite

Les gens du rail racontent leur travail

Charrier des traverses, souder des rails

Tous les jours, parfois les weekends, je m’occupe de l’entretien des rails, des traverses, de tout ce qui est aux abords des voies comme les aiguillages dont je prends les cotes pour vérifier les écartements. Je vois si le ballast ne s’effondre pas, s’il n’y a pas des branches sur la voie. Entretenir, c’est aussi, … Lire la suite