Les gens du rail racontent leur travail

Un chef d’orchestre pour gérer le plan de transport

Quand il y a une réduction de capacité du réseau, c’est un peu comme un rétrécissement de chaussée sur l’autoroute qui passe de trois voies à une voie : évidemment, ça bouchonne. À la SNCF, on n’a pas forcément d’itinéraire bis. Le choix, ça peut être d’alléger le plan de transport, c’est-à-dire de supprimer des trains. … Lire la suite

Billets

Qui libèrera le travail ?

À propos de Libérer le travail – Pourquoi la gauche s’en moque et pourquoi ça doit changer (Thomas Coutrot, Seuil, 2018) – par Patrice Bride Ce livre me parait d’une ambition considérable, tenant le pari d’allier profusion et accessibilité des arguments. L’auteur ose aborder les questions majeures de notre époque sous l’angle si souvent négligé … Lire la suite

Des échos des ateliers/Nos actualités

Écrits en atelier

Ces textes sont issus d’un atelier d’écriture qui s’est tenu en Haute-Savoie, durant l’année 2017/2018. Ils n’ont pas été écrits d’abord pour être publiés : ils sont venus sous la plume de chacun lors de séances différentes, suite à des propositions différentes. Ils ont été lus au groupe, et saisis une première fois pour être conservés dans … Lire la suite

Les gens du rail racontent leur travail

« Ça ne m’intéresse pas de venir au boulot regarder bosser les autres »

J’adore mon métier parce que c’est varié, qu’il y a une bonne ambiance, mais je fais de plus en plus d’encadrement d’entreprises sous-traitantes et ça commence vraiment à me faire mal au cœur. Les grands travaux ont toujours été réalisés par des entreprises privées qui avaient les machines nécessaires. Maintenant, elles font aussi de la … Lire la suite

Les gens du rail racontent leur travail

« Les rails, c’est au millimètre près »

Avant de travailler à la maintenance des voies, je n’aurais jamais imaginé que c’était si technique. C’est vraiment au millimètre près. On peut demander un ralentissement de la voie, ou carrément un arrêt des circulations pour un millimètre ! D’ailleurs, avant l’été, on vérifie les écartements entre les barres parce qu’elles peuvent se dilater pendant la … Lire la suite